淺析銑刨攤鋪施工工藝流程及質(zhì)量控制因素分析

    目前，瀝青路面已成為我國公路主要的路面形式，但隨著交通量增長和營運年限的增加以及重載車輛激增,通車的公路在部分路段路面出現(xiàn)病害及損壞現(xiàn)象，其病害主要表現(xiàn)為坑槽.車轍?？v橫裂縫,細(xì)料失落導(dǎo)致的露骨.磨光,瀝青老化、路面滲水而導(dǎo)致了下面層油石剝離，網(wǎng)裂以及變形.深度車轍等嚴(yán)重的病害,繼而造成部分路段路面坑槽等結(jié)構(gòu)性損壞。
一、銑刨攤鋪施工主要工藝及流程
(1)確定瀝青混合料拌和樓.運料汽車和材料,所有進(jìn)場材料必領(lǐng)經(jīng)過試驗，按目標(biāo)配合比，進(jìn)行生產(chǎn)配合比試驗、驗證,確定生產(chǎn)配合比。
(2)開工申請報告:材料試驗資料.施工組織設(shè)計包含人員(質(zhì)檢.測量)機(jī)械(交通管制.拌和場建設(shè)。銑刨機(jī)、攤鋪機(jī).運輸汽車)、安全、質(zhì)量保證體系等。
(3)拌和樓進(jìn)行計量標(biāo)定，冷.熱拌,調(diào)試.驗證瀝青混凝土生產(chǎn)配合比。
(4)嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌..上路實行交通管制半幅封閉施工，另半幅雙向通車,施工設(shè)備進(jìn)入施工作業(yè)面,建立工作區(qū);相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。
(5) 銑刨.攤鋪施工順序為:銑刨上面層或中、下面層及基層-+清理清掃一+除塵.+坑槽.裂縫及基層處理-噴灑粘層.透層-●鋪筑瀝青路面- +待瀝青混凝土冷卻后解除交通管制、開放交通。
(6)做好施工記錄:內(nèi)容包括開、停機(jī)時間，施工路段樁號.部位，氣溫及天氣，主要施工人員及交接班情況,交通管制及安全情況,隱蔽工程簽認(rèn),質(zhì)量.進(jìn)度執(zhí)行情況,設(shè)備運行情況，施工中存在的問題。

(7) 試驗檢測:實測瀝青混凝土到工地溫度、攤鋪溫度.終壓溫度、檢測標(biāo)高、平整度.厚度、橫坡、壓實度.抗滑.抗?jié)B等指標(biāo)。

二、銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制因素分析
1、原材料
原材料主要包含改性瀝青、 粗(細(xì))集料、礦粉、水泥.外加劑,其指標(biāo)必須滿足和達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。用于制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青必須與使用的改性劑有良好的配伍性,基質(zhì)瀝青的質(zhì)量必須A級或B級道路石油瀝青的技術(shù)要求,基質(zhì)瀝青的標(biāo)號由期望的改性瀝青針入度要求通過試驗確定，通常應(yīng)選用比常用的瀝青針入度大一-級或幾個等級的標(biāo)號，基質(zhì)瀝青的針入度不得低于所制作的改性瀝青的針入度;粗、細(xì)集料宜采用玄武巖反擊式破碎生產(chǎn)的碎石,并且集料越干凈越好;所用于工程的各種原始材料均要按設(shè)計圖紙或規(guī)范要求的試驗頻率進(jìn)行試驗，各項試驗指標(biāo)必須符合設(shè)計或規(guī)范要求。

2、瀝青混合料配合比
按設(shè)計單位提供的瀝青混凝土目標(biāo)配合比進(jìn)行生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗證。瀝青混凝土配合比設(shè)計遵照如下3個階段進(jìn)行:目標(biāo)配合比設(shè)計階段.生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。
3、銑刨施工
( 1)實地確定的處理面層病害范圍及深度,用鋁條標(biāo)桿或直尺將銑刨面的起始點及終點劃標(biāo)線表明。銑刨過程中，兩位檢測人員在銑創(chuàng)面的左。右兩邊不定時地測量銑刨面的寬度及厚度。如測量不符合設(shè)計要求,則立即要求銑刨操作手進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到設(shè)計要求。同時及時檢測銑刨面狀況及刀片磨損狀況.如發(fā)現(xiàn)銑刨槽面不整齊,高低不平，要及時通知銑刨操作手更換銑刨機(jī)刀片以保證銑刨質(zhì)量.

(2)銑刨應(yīng)保證縱向邊線的順適,銑刨時銑刨機(jī)邊線控制以標(biāo)線做行走控制線虛線部分，由人工用白粉劃出無標(biāo)線部分。
(3)路面表面層銑刨深度控制:認(rèn)真測量,科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。原則上車轍深度小于25mm的路段不實施銑刨，對于車轍深度大于25mm的路段根據(jù)車轍深度劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。有車轍但中間或兩邊無隆起時，行車道兩次銑刨每次銑刨的左右深度應(yīng)控制在設(shè)計深度，車轍過深或有擁包時銑刨機(jī)應(yīng)逐漸增加銑刨深度，通過車轍過深處或擁包后又逐漸恢復(fù)正常,銑刨最終應(yīng)達(dá)到橫向順直，槽底面平整。
(4)銑刨時用水量控制原則:因采用人工清渣.吹風(fēng)機(jī)吹風(fēng)除塵,從清掃、除塵(吹風(fēng)除塵時)角度出發(fā)，注意用水控制要盡量少,做到“潤而不濕",既是銑創(chuàng)質(zhì)量要求,又可大大減少清掃工作量，故用來保護(hù)銑頭的用水量達(dá)到渣料潮而不濕.銑刨后地面無水跡為原則，保證銑渣清掃和吹塵極易完成.
(5) 除塵:采用吹風(fēng)除塵，可用大空壓機(jī)帶風(fēng)管吹風(fēng)除塵，該設(shè)備工作效率較高，除塵相當(dāng)干凈,使用方便.及時. 

4、下層病害及處理

銑刨表面層后應(yīng)檢查中面層及以下各層病害情況，并逐項處理完成。如對中面層裂縫發(fā)育情況、裂縫寬度采取裂縫開槽處理.裂縫清理.裂縫填封.粘貼抗裂帖等。對零星的中、重龜裂、重度塊狀裂縫.重度縱橫裂縫.坑槽.沉陷、重度松散、重度車轍等病害進(jìn)行局部挖補(bǔ)處理，徹底消除其病害。如發(fā)現(xiàn)中面層病害嚴(yán)重應(yīng)調(diào)整病害處理范圍及銑刨深度。在中、下面和基層病害處理中，均需分層銑刨各面層銑刨厚度按原路面設(shè)計厚度控制。分層銑刨的縱橫向臺階寬度均不小于20am, 縱橫向臺階均應(yīng)切割成垂直。

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