2020年11月重慶奉節(jié)鄭萬高鐵小三峽隧道銑刨

2020年11月 重慶奉節(jié)鄭萬高鐵小三峽隧道銑刨。

鄭萬高鐵起于河南省鄭州市，至重慶市萬州區(qū)，全長約818公里，重慶境內(nèi)約184公里。其中，鄭州至襄陽段已于2019年12月1日開通運(yùn)營。小三峽隧道為鄭萬高鐵全線控制性工程，位于重慶市奉節(jié)縣與巫山縣交界，全長約18.9千米，最大埋深890米。小三峽隧道是鄭萬高鐵最長隧道，也是目前亞洲最長單洞雙線高鐵隧道。

要使隧道標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，最有效的方式就是選用大型銑刨機(jī)進(jìn)行連續(xù)銑刨作業(yè)，無論從銑刨深度還是銑刨效率及平整度而言，大型銑刨機(jī)比小型手推式銑刨機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)。

維特根銑刨機(jī)W2000自帶MOBA六點(diǎn)激光找平系統(tǒng)，施工過程中，可以使用直觀的維特根(WIRTGEN) LEVEL PRO/ LEVEL PRO PLUS 找平技術(shù)，按照規(guī)定的銑刨深度精確施工。這種高新技術(shù)含有專為冷銑刨機(jī)編程的軟件，并完美的適應(yīng)機(jī)器的綜合管理系統(tǒng)。LEVEL PRO/ LEVEL PRO PLUS 可以根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)值，持續(xù)調(diào)整實(shí)際的銑刨深度。該系統(tǒng)檢測(cè)出的任何偏差都可以通過比例控制動(dòng)態(tài)補(bǔ)償。使用光學(xué)傳感器和力學(xué)傳感器掃描參照面，確定實(shí)際的銑刨深度。

7月26日小三峽隧道貫通，為鄭萬高鐵全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鄭萬高鐵建成通車后，將成為連接華中和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，屆時(shí)，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由現(xiàn)在的8個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)，到北京也只需要6個(gè)小時(shí)左右，對(duì)推動(dòng)我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

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